Het Zuid-Koreaanse automerk Kia onderzoekt samen met de energiesector de mogelijkheden om elektrische auto’s integraal onderdeel te maken van het elektriciteitsnet. Hierbij kijken we naar hoe elektrische auto’s een oplossing kunnen bieden voor netcongestie.
Hoe werkt het?
Bidirectionele laadpalen en ‘Vehicle to Grid’ (V2G) technologie zijn essentieel voor elektrische auto’s die niet alleen energie afnemen, maar ook terugleveren aan het net. Hoewel de meeste elektrische auto’s momenteel zijn uitgerust met een omvormer die wisselstroom kan omzetten naar gelijkstroom, is er nog werk aan de winkel voor de omgekeerde omzetting.
De nieuwste Kia-modellen zijn uitgerust met V2G technologie, wat in theorie betekent dat ze in staat zijn om energie terug te leveren aan het net.
Effect op Netcongestie
Auke Hoekstra, directeur van ZEnMo Simulations, deed onderzoek naar het effect van V2G-auto’s op netcongestie. In een simulatie van een hypothetische wijk met 50 woningen werden verschillende elektrische auto’s met en zonder V2G software getest. Met 20 elektrische auto’s die bij thuiskomst direct gaan opladen, onderzocht hij de mogelijke overbelasting op het elektriciteitsnet.
De resultaten waren veelbelovend, ondanks de hogere capaciteit van autobatterijen (60-80 kWh in vergelijking met 10 kWh voor thuisbatterijen).
Hulp bij Netcongestie?
Ben je op zoek naar een oplossing voor netcongestie? Voel je vrij om contact met ons op te nemen, en binnen 48 uur kunnen we je in verbinding brengen met een van onze partners die kunnen assisteren.